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sexta-feira, 30 de janeiro de 2026

Fiat 147 Turbo: o clássico brasileiro leve e perfeito para projetos de arrancada

 







O Fiat 147 foi o primeiro carro produzido pela Fiat no Brasil, lançado em 1976, e rapidamente ficou conhecido por seu baixo peso, mecânica simples e excelente agilidade urbana. Baseado no Fiat 127 europeu, o 147 nacional ganhou personalidade própria e acabou se tornando uma plataforma muito popular entre preparadores, justamente por unir estrutura leve com fácil disponibilidade de peças.

Por essas características, o Fiat 147 é um candidato natural a projetos turbinados. Com pouco mais de 800 kg em configuração original, qualquer ganho de potência se traduz diretamente em desempenho, tornando o modelo uma escolha frequente para projetos voltados a arrancadas e uso esportivo. O exemplar amarelo das fotos, pertencente ao Rafael (#147) do Fiat 147 Clube, é um ótimo exemplo desse potencial: equipado com turbo e preparação cuidadosa, mostra como um carro compacto pode se transformar em uma máquina extremamente divertida e rápida.

As imagens deste carro foram produzidas originalmente para a revista 100% Veneno e mostram tanto o visual externo quanto os detalhes do cofre do motor. Projetos como esse ajudam a manter viva a história do 147, provando que, mesmo décadas depois de seu lançamento, o pequeno Fiat ainda tem muito fôlego no cenário dos carros preparados brasileiros.

Fiat 147 Turbo... do "Rafael#147" do clube: www.147.fiatclube.com.br Se você curte carros nacionais preparados, vale acompanhar também o Fiat 147 Clube, onde diversos projetos semelhantes são compartilhados.

quinta-feira, 3 de novembro de 2011

sienas bonitosss

Fotos de alguns sienas bonitos que achei na net...
Já tive um siena 2008 e é um ótimo carro... mas o meu estava originalzinho elx 1.4...  tem umas fotos dele no site...












quarta-feira, 26 de agosto de 2009

FIAT STRADA RACING / SPORTING /

No último salão do automóvel de SP a Fiat divulgou esta
versão esportiva da fiat strada, porém essa versão ainda
não foi lançada oficialmente...

mas que é bonita isso é:

quarta-feira, 19 de agosto de 2009

PICK-UP DE POBRE

Esse aí sempre gostou de Pick-ups e resolveu
fazer uma em casa...
heheheee

quarta-feira, 30 de abril de 2008

FORD MAVERICK V8 (o Mustang do Brasil)





O carro apresentava inicialmente três versões: Super (modelo standard), Super Luxo (SL) e o GT . Os Super e Super Luxo apresentavam-se tanto na opção sedãn (quatro portas) como coupê (duas portas), sendo sua motorização 6 cilindro sem linha ou, opcionalmente, V8, todos com opção de câmbio manual de quatro marchas no assoalho ou automático de três marchas na coluna de direção. Já o Maverick GT era o top de linha, com produção limitada, e equipado com motor de 8 cilindros em V, potência de 195 HP (potência Bruta, 135 HP líquido), e 4.950 cm3 de cilindrada, oferecido somente com câmbio manual .

O Maverick com motor V8 é na atualidade um objeto de desejo dos admiradores de carros antigos nacionais. Um modelo GT bem conservado e com as caracterísitcas originais pode alcançar o valor de R$ 40.000,00.

A partir dos anos 90, devido à maior facilidade de importação no Brasil, muitos proprietários equiparam seus Maverick com peças para alta performance de origem norte-americana, o que fez o carro ser largamente usado em provas de arrancada que se multiplicaram no país. Neste tipo de prova os Maverick têm logrado grande sucesso, sempre arrancando vibração do público com o ronco característico de seu potente motor

fonte: wikipédia